Список необходимой информации включает достигнутые EEXI и EEDI, ежегодные требуемые и достигнутые CII, CII для испытательных целей и эксплуатационный рейтинг углеродоёмкости. Применимо для судов более 5000 GT.
По ссылкевы можете скачать резолюцию и утвержденную форму IMO.
ДВ КБ "Фрегат" предлагает Вам следующие виды работ:
Для судна валовой вместимостью от 400 GT и до 5000 GT:
Расчет коэффициента энергоэффективности для существующих судов (Energy Efficiency Existing Ship Index - EEXI);
Подготовка Технического файла по EEXI (EEXI Technical File);
Актуализация Части I, Плана управления энергоэффективностью судна - ПУЭС (Ship Energy Efficiency Management Plan - SEEMP).
Для судна валовой вместимостью более 5000 GT:
Расчет коэффициента энергоэффективности для существующих судов (Energy Efficiency Existing Ship Index - EEXI);
Подготовка Технического файла по EEXI (EEXI Technical File);
Подготовка Части III, Плана управления энергоэффективностью судна - ПУЭС (Ship Energy Efficiency Management Plan - SEEMP), включая:
описание методологии, которая будет использоваться для расчёта судового достигнутого годового эксплуатационного коэффициента выбросов углерода (Attained Annual OperationalCarbon Intensity Indicator - СII) и процедуру для предоставления данных в Администрацию флага судна или Признанную организацию;
требуемый годовой эксплуатационный коэффициент (Required Annual Operational Carbon Intensity Indicator - СII) на следующие три года, как указано в Правиле 28, Поправок;
план, фиксирующий информацию, каким образом требуемый годовой эксплуатационный коэффициент (Required Annual Operational Carbon Intensity Indicator - СII) будет достигнут в следующие три года;